Автоматические коробки передач ZF 8HP45 (BMW) и 845RE (Dodge, Chrysler, Ram) разработаны немецким концерном ZF, но между собой они отличаются исполнением и адаптацией под характеристики и требования разных автомобильных брендов.
Общее и различия
- Обе коробки — это 8-ступенчатые гидромеханические автоматы, рассчитанные на продольно расположенные двигатели с задним или полным приводом. 8HP45 рассчитана на крутящий момент до 450–500 Нм, а версия 845RE от Chrysler/Dodge усилена применением стальных деталей вместо алюминиевых, что повышает её надёжность и вес, а также программно ограничена для более мягкой работы и увеличения ресурса в условиях бездорожья и тяжелой эксплуатации.
- 8HP45 ставится на BMW (модели F10, F15, F20, F30 и др.), Jaguar XE, VW Amarok, Alfa Romeo, а 845RE — на Chrysler 300, Jeep Grand Cherokee, Dodge Charger/Challenger, Ram 1500, Durango.
Сильные и слабые стороны
- ZF 8HP45: высокая технологичность, плавное и быстрое переключение передач, улучшенная экономичность и система старт-стоп, долговечность (около 200-300 тыс. км при правильной эксплуатации). Однако чувствительность к агрессивной манере вождения приводит к быстрому износу блока гидротрансформатора и засорению соленоидов гидроблока продуктами износа, необходимость регулярной замены металлических втулок и резиновых уплотнителей для поддержания давления смазки.
- 845RE адаптирована для тяжелых условий с усиленными стальными компонентами корпуса и деталей, программно "задушена" для увеличения ресурса, что делает её менее отзывчивой, но более прочной и надёжной в условиях рамных внедорожников и при тяжелых нагрузках.
Частые поломки и ремонт
Часто встречающиеся неисправности:
- Износ фрикционов гидротрансформатора и муфт.
- Засорение и выход из строя соленоидов и элементов мехатроника.
- Износ металлических втулок и резиновых прокладок, который приводит к падению давления масла.
- Проблемы с гидроблоком и электроникой управления.
Запчасти при ремонте и капремонте
- Фрикционные диски и пакеты муфт.
- Металлические втулки, сальники, прокладки, уплотнители.
- Соленоиды гидроблока.
- Гидротрансформатор.
- Мехатроник (блок гидроблока и управления).
- Масляные фильтры и масло (ZF Lifeguard Fluid 8).
При капитальном ремонте заменяется весь фрикционный комплект, втулки и сальники, гидротрансформатор (при сильно изношенном состоянии). Соленоиды и мехатроник также могут подлежать восстановлению или замене, чтобы обеспечить восстановление давления и для улучшения функционала в роли управления коробкой.
Таким образом, 8HP45 и 845RE — это родственники от ZF, но с разной адаптацией: BMW-версия ориентирована на динамичную спортивную езду с легким алюминиевым корпусом, а версия 845RE ориентирована на надежность в жесткорамных и мощных американских моделях. Обе АКПП требуют регулярного обслуживания и контроля состояния масел. То же самое относится и к замене расходников в ходе обслуживания, текущего и упреждающего ремона для поддержания надежности и продления ресурса эксплуатации.
